:: Porsche eléctrico :: ¡en breve una realidad!

Hace unas semanas surgió el rumor de que el FRU, el preparador alemán especializado en vehículos Porsche, estaba desarrollando actualmente un nuevo Porsche eléctrico, se habló de un Porsche Cayman, pero parece ser que las cosas han cambiado. Bueno, la espera terminó y el pasado día 10 de octubre el fabricante dio a conocer su obra maestra.

Aunque es todavía un concepto, el nuevo Porsche 911 eléctrico (997) presenta un motor eléctrico de 204 CV (150kW), que es capaz de proporcionar un sorprendente par motor de 650 Nm y una aceleración de 0-100 km / h (62 mph) en menos de 7 segundos.

La nueva batería del vehículo pesa casi 550 kg, el coche consta de 96 baterías de 5,6 Kg cada una, son de Lítio y están suministradas por la empresa Axeon.

Si escuchamos al fabricante, cada batería debe proporcionar 160 amperios durante una hora, proporcionando una velocidad máxima para el vehículo de 1.900 Kg de 224 km / h (139 mph). Impulsado normalmente, el coche debe tener un rango de 250-300 km (155-180 millas).

Desde luego, de hacerse realidad estos datos esta preparación puede darle mucha guerra al Roadster de Tesla.

Prestaciones:

Velocidad máxima: 224Kmh
Aceleración 0-100Kmh: < 7s
Autonomía media:250 - 300 Km

Fotos:

VÍA: www.4wheelsnews.com

:: Castagna :: Fiat 500 Tender Two, también eléctrico

Aunque ha sido publicado en numerosos blogs a lo largo de los últimos días, merece la pena publicarlo aquí, no solo por la conversión a motor eléctrico sino por la calidad del trabajo en la carrocería, y es que ¿a quién no le gustaría moverse por su ciudad con este encanto de coche?

El carrocero italiano Castagna demuestra otra vez más que no solo no están faltos de ideas. En primer lugar, han eliminado la parte superior, las puertas y el portón. A continuación, y tras quitar todo el interior lo han sustituido por uno de madera de teca y mimbre. Y tras colocar algunos elementos de "protección" en la carrocería han realizado un impresionante trabajo de pintura.

Afortunadamente no se han detenido ahí, han retirado el motor de combustión interna, junto con todos sus componentes asociados y le han implementado un tren motriz eléctrico que consigue lanzar esta belleza hasta los 130 - 140 Kmh. De momento no es mucho lo que se sabe luego habrá que estar atentos:

Velocidad punta: 130-140Kmh
Autonomía media: 130-140Kmh

NOTA: de momento, en la página del carrocero no se oficializado nada.

ACTUALIZACIÓN (09/09/2007) primeras fotos, vía motorpasión.com:

VÍA: www.autobloggreen.com

:: Citroën DYANE :: ¡eléctrico!

La idea parte de la asociación francesa Bientôt Electrique que se compone de tres voluntarios apasionados de los vehículos eléctricos, el apoyo actual lo consiguen de diversos asociados y algún centro de investigación.

El objetivo de dicha asociación es, al igual que el de nuestro blog, promover las muchas ventajas de la propulsión eléctrica, ellos, por conocimientos llegan todavía más lejos, fomentando a la ciudadanía francesa a transformar sus coches en pequeños vehículos eléctricos. Ayudan a todos aquellos que deseen convertir su coche en un coche eléctrico.

De momento predican con el ejemplo y para ello están preparando para presentar al público en 2009 un primer prototipo del Citroën Dyane 100% eléctrico. Después tendran que pasar por los tediosos procesos de homologación, papeleos, etc. pero aquello será otra historia.

La asociación desvela las futuras especificaciones de este singular vehículo: el Citroën Dyane 100% eléctrico:

Velocidad punta: 100Kmh (crucero 80Kmh)
Autonomía media: 100Km

El hecho de que sea una asociación le permite recibir donaciones de todo aquel que quiera participar de manera económica en el proyecto.

VÍA: www.voyapilas.es
MÁS: www.bientotelectrique.com

:: Trans Am :: Daryl Hannah se atreve con su Pontiac

Daryl Hannah, que desempeñó el papel de villana en la película de Quentin Tarantino "Kill Bill" tiene grandes planes para su compañero en la película, el Pontiac 'Trans Am' de 1980.

Afirma la actriz que, actualmente, está transformando el 'Trans Am' en un coche eléctrico, y con ello espera dar un gran empujón a los coches eléctricos en general.

Daryl Hannah ha sido durante mucho tiempo una defensora de los bio-diésel, de hecho hace ya un tiempo convirtió un Chevrolet 'El Camino' para que funcionase con bio-diesel, tras esto como si un paso más en la evolución se tratase ahora apuesta por los vehículos eléctricos. Algo bastante normal dado que todavía nadie tiene claro que la apuesta por los bio-combustibles haya sido un acierto, y es que el aumento del precio de los alimentos y demás crisis surgidas a partir del 'pelotazo' de los bio-combustibles, hacen que dicha alternativa se tambalee.

Volviendo a Daryl Hannah, en una entrevista para el 'Denver Post' afirmo que al igual que su Chevy ejerció en su día como embajador para los bio-diesel, no solo espera, sino que está convencida de que, su 'Trans Am', será el perfecto embajador de los coches eléctricos, dando así a conocer en el mundo entero una tecnología que lejos de lo que muchos piensan es ya una realidad.

Por último, la comprometida actriz acababa la entrevista invitándonos a todos a avanzar hacia un futuro libre:

"Tenemos que avanzar hacia una economía libre de los combustibles fósiles", dijo Hannah, "y empezar a pensar en un futuro que tenga más sentido".

VÍA: www.denverpost.com

:: Moto-Conversión :: Moto eléctrica, método casero

La moto como podéis observar es una Yamaha R1 a la que se le ha estirpado literalmente el motor y transmisión, le han acoplado multitud de "lipos" y el resultado es realmente esperanzador.

El potencial, para ser un primer intento semi-casero, es bastante aceptable:

- Velocidad máxima: 160Kmh
- Autonomía: unos 150Km
- Aceleración 0-100Kmh: 3s

Afirman que en unos dos años podrían tener algún modelo disponible, por el módico precio de 8000US$. Pero si los de Vectrix ya lo tienen difícil para sacar al mercado una scooter eléctrica por menos de 12.000US$, una empresa pequeña como Lightning Motors lo tiene aún más complicado. El "apaño" en cuestión lo encontré en "el tubo" a finales del año pasado, el primer artículo en Internet es de Mayo de 2007, y desconozco si a estas alturas han continuado con el proyecto.

Desearles desde aquí la mejor de las suertes y animar a otros a tomar ejemplo de este tipo de iniciativas.

Galería:

Vídeo:

VÍA: www.voyapilas.es
MÁS: www.latimes.com

:: eNice e500 :: El Fiat 500 100% eléctrico

¡Es magnífico! Una compañía inglesa ha decidido vender (modificar) el Fiat 500 como el e500, un vehículo 100% eléctrico.

Es realmente brillante, aunque habrá que ver el precio, de entrada es un coche precioso, que no pierde su escaso maletero ni sus compactas plazas traseras. Las prestaciones son más que razonables para un urbanita como este:

- Velocidad máxima: 96Kmh
- Autonomía: 120Km

En cuanto salga a la luz más información la postearemos ya que es una propuesta muy interesante.

VÍA: www.voyapilas.es
MÁS: www.nicecarcompany.co.uk

:: eBox ::

No, no es una videoconsola, si no una de las mejores preparaciones conversiones que he visto hasta el momento. Por supuesto en USA y por supuesto con el apoyo inestimable de Tom Hanks y Alexandra Paul entre otros, resaltar la gran labor de Alexandra Paul como miembro de PlugIN America, e incansable activista en pro de las energías limpias.

AC Box es una empresa estadounidense muy especializada en este tipo de conversiones. Para la ocasión parten con la base de un magnífico vehículo como el Scion XB, Scion es la tercera marca de Toyota en USA y está especializada en vehículos para jóvenes.

El eBox, nombre dado por AC Propulsion a este vehículo, está equipado con baterías de iónes de Litio que le dan una autonomía de 250-290 Km, acelera de 0 a 100Kmph en menos de 7 segundos, para que os hagáis sería la aceleración de un coche de 220CV más o menos. Su velocidad máxima ronda los 150 Kmph y está propulsado por un motor de 120kW. Al contrario que en otras conversiones, en el eBox la dirección asistida y el aire acondicionado funcionan, de hecho se ha mantenido el sistema de climatización prácticamente intacto y al compresor lo hace funcionar un pequeño motor eléctrico. Aunque si hay alguien que se explique realmente bién, ese es Tom Hanks mientras conduce... cada dia me cae mejor este tio!

VIA: www.voyapilas.es