AREN'T YOU THE GUYS WHO KILLED THE ELECTRIC CAR?
Bajo está pregunta retórica, GM pretende hacerse un auto-lavado de cara. Todo el mundo sabemos que el reportaje "Who killed the electric car?" les ha hecho daño, mucho daño. Su imagen de marca bajo varios enteros, se sacaron a la luz algunas de prácticas sucias poco éticas, pero ahora y con el VOLT debajo de la manga, el departamento de marketing de GM contraataca. Dentro de la sección del VOLT, en la web de Chevrolet, podemos encontrar un estupido artículo donde GM se auto exculpa de la muerte el EV1. Eso si, lo hace de una manera muy ética, a la vez que traslada el peso de la cruz al poco éxito de aquel proyecto. Según ellos fue dicho "fracaso de ventas" lo que les llevó a cerrar el txiringo. Bien, ok, hasta aquí todo perfecto, pero lo que a mí nadie me explica es porqué les obligaron devolver los vehículos al 90% de esos 800 felices conductores.
Finalmente acaban por congratularse comentando además que "nosotros no matamos el coche eléctrico, la tecnología eléctrica está lejos de su muerte". Y con ello vuelven alabarse de como han empleado los conocimientos del EV1 para el VOLT.
En resumen, más patrañas y mentiras como las que en breve se verá obligada a publicar Toyota, y todo para justificar lo injustificable, que hoy 27 de octubre de 2008 del siglo XXI, no tiene ningún vehículo eléctrico (o plug-in) en toda su flota de cualquiera de sus marcas. Que son capaces de gastarse, sin prejuicios, cientos de miles de millones de US$ en poner en marcha un equipo de F1, sus espectaculares sedes, ingenieros, desarrollos del coche, sueldo de todos ellos (incluidos pilotos). Con todo ello fueron muy capaces de fabricar un F1 en tiempo record, pero no son capaces siquiera de hacer un coche eléctrico, tal hipocresía hizo que incluso en 2001 dejasen de fabricar y vender el RAV-EV que tuvieron que hacer por obligación.
Finalmente acaban por congratularse comentando además que "nosotros no matamos el coche eléctrico, la tecnología eléctrica está lejos de su muerte". Y con ello vuelven alabarse de como han empleado los conocimientos del EV1 para el VOLT.
En resumen, más patrañas y mentiras como las que en breve se verá obligada a publicar Toyota, y todo para justificar lo injustificable, que hoy 27 de octubre de 2008 del siglo XXI, no tiene ningún vehículo eléctrico (o plug-in) en toda su flota de cualquiera de sus marcas. Que son capaces de gastarse, sin prejuicios, cientos de miles de millones de US$ en poner en marcha un equipo de F1, sus espectaculares sedes, ingenieros, desarrollos del coche, sueldo de todos ellos (incluidos pilotos). Con todo ello fueron muy capaces de fabricar un F1 en tiempo record, pero no son capaces siquiera de hacer un coche eléctrico, tal hipocresía hizo que incluso en 2001 dejasen de fabricar y vender el RAV-EV que tuvieron que hacer por obligación.
Simply, thanks TOYOTA/GM!
VÍA: www.voyapilas.es
2 comentarios:
jeje, cuanta razón tienes, y encima Toyota es uno de los equipos de F1 que más dinero gasta en el desarrollo de su monoplaza... y es uno de los que peor rendimiento sacan en las carreras. Hasta los Red Bull están por delante de ellos.
La gran pregunta es por que no hay coches electricos a cientos en las calles... La tecnologia del motor eléctrico está madura desde hace años, la electronica de control también, lo unico que esta más flojo son las baterías, aunque hay tecnologías muy prometedoras... y para hacer viajes de 50 kilometros hay soluciones disponibles desde hace años....
¿Por qué no quieren los fabricantes independizarnos del petroleo? ¿Será porque son más fiables y sencillos y los talleres, etc. desaparecerian o hay alguna mano negra detrás de esto...?
Mi blog de economia y otras cosas
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