"e-Max" es una empresa alemana con sede en Oberhaching, cerca de Munich. Nació como "e-Max GCC" en 2003 con el objetivo de producir vehículos de emisiones cero. El principal objetivo de la empresa es desarrollar tecnologías avanzadas que posibiliten el uso diario de vehículos de propulsión eléctrica. Dispone de departamentos de desarrollo ubicados tanto en Alemania como en Italia, y el diseño del scooter fue realizado por Paolo Valcic en Italia. La planta de fabricación se encuentra, bajo gestión de alemana, en Wuxi, cerca de Shanghai, China. Sus scooters, son de las pocas existentes en el mercado que ofrezcan baterías de Li / Ion. Hasta ahora sus scooters, como las de otros muchos, eran equivalentes a los tradicionales pequeños scooters de 50cc. Sin embargo, con la futura llegada del e-Max 190L, a finales de este año, logrará comerse un trozo del pastel del mercado de las 125cc, principalmente parte del pastel que hasta ahora se estaba comiendo Vectrix.
Las prestaciones anunciadas por el fabricante son muy buenas para un scooter de este tamaño y pretensiones:
Velocidad Punta: más de 100 Kmh
Autonomía media: 150 Km (en el modelo tope de gama)
Tiempo de recarga a 220V: 2 horas
Así mismo se anuncia un par motor equivalente al de las de 250cc. Una de sus peculiaridades, es la inclusión del motor dentro de la rueda de 13", evitando practicamente cualquier sistema de transmisión, y lo que es más importante, ofreciendo una scooter con un mantenimiento prácticamente nulo. En algún blog he llegado a leer que incluso su coste por cada 100Km no llega a los 0,40 €.
Hay rumores, no confimados, anunciando un precio de salida de unos 4.500 € para un modelo base con solo 50Km de autonomía. En cualquier caso estaremos al tanto de las nuevas que lleguen desde alemania.
Fotos:
Vídeo:
VÍA: www.voyapilas.es
MAS: www.e-max-ltd.com
