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sábado, 16 de agosto de 2008

:: Vectrix :: mejora sus espectativas

Al parecer, las ventas de la eléctrica Vectrix maxi-scooter finalmente han cogido ritmo. A principios de año un informe afirmaba que tan sólo se habían vendido una decepcionante cifra de 123 de sus innovadoras motos eléctricas. Desde entonces, el precio ha sido rebajado desde los más de 12.000US$ iniciales a una mucho más razonable cifra de $ 8.795US$ para el modelo 2007 y $ 9.395US$ para la ligeramente mejorada versión 2008.

El aumento continuo y considerado del precio de los combustibles, así como la sencillez y facilidad de uso que ofrece una Vectrix, hacen que esta se convierta en una atractiva alternativa para muchos recién llegados al mercado de las scooter.

¿El resultado? Más de 1.000 bicicletas vendidas y un incremento exponencial en los concesionarios. Desde finales de primavera que han pasado de cinco a 50 minoristas en los Estados Unidos y ahora cuentan con 75 distribuidores en lo largo y ancho del planeta. Con más de 1.000 motos vendidas hasta la fecha, la compañía espera que la fuerte demanda continúe, y de este modo la empresa mantiene su esperanza de ofrecer más modelos. De hecho, además de la Superbike que ya os anunciamos aquí, esperan que para el 2009 puedan sacar al mercado una scooter más modesta, cuyo precio rondaría los 5.000US$. Esta scooter contaría con una "próxima generación" de baterías NiMH que aumentaría la autonomía en unas 10 millas más, para de este modo alcanzar una autonomía total de 70 millas.


VÍA: www.boston.com

martes, 22 de julio de 2008

:: VECTRIX SuperBike :: ¿Quién dijo que las motos eléctricas eran de juguete?

El pasado noviembre, VECTRIX, fabricante de maxi-scooter electricas, presentó en el salón de Milán su nuevo "concept" SUPERBIKE, una auténtica supersport "devora asfalto" con la que dejo a los allí presentes completamente boquiabiertos.

El que esté leyendo este post querrá saber las prestaciones, así que vamos a ello:

- Velocidad punta: 200Kmh
- Autonomía: 112Km

- Aceleración (1/4 de milla): 12s

De momento es un concept, luego poco más que esto es lo que se sabe de ella. Parece ser que de momento no hay intención de llevar dicho concept a producción, pero afirman desde la compañía que si recibiesen un pedido en firme de 500 unidades, entonces, si se lanzarían a producirla. Así mismo también comentaron que dicho concept incorporará en un futuro baterías de plomeros de litio, en vez de NiMH.





VÍA: www.voyapilas.es

jueves, 21 de febrero de 2008

:: VECTRIX :: El futuro ya ha llegado!


Buenas noches,

Hoy no me apetecía escribir sobre coches eléctricos así que... ¡hablemos de motos!

A nada que nos informemos un poco sobre cuál es el medio de trasnporte que más a evolucionado en las ciudades en los últimos 15 años, la respuesta es clara, la moto, en cualquiera de sus variantes: ciclomotor o scooter, motocicleta, etc.

Tras mucho buscar por internet a ver cuales son las últimas novedades del sector me he encontrado con VECTRIX, una empresa americana que ya ha sacado al mercado la primera "maxi-scooter" 100% eléctrica, ZO (zero emissions). Hasta ahora han registrado 6 patentes tecnológicas, y lo que es más importante las prestaciones son más que notables.


La moto.

El sistema se sirve de unas baterías NiMH de 125 voltios y 3,7 kW/h. Éstas alimentan un motor tipo "Brushless" con imán permanente que va perfectamente disimulado en el interior del magnífico brazo oscilante de aluminio de la rueda trasera. Como cualquier otro scooter eléctrico, nuestro Vectrix funciona en un silencio casi total y sin la más mínima emisión contaminante.

La novedad en verdad hay que buscarla en los rendimientos: Vectrix no duda en anunciar unas prestaciones superiores a las de un scooter de gasolina de 400 cc. Por dar un ejemplo, la máquina es al parecer capaz de pasar de 0 a 80 km/h en ¡6,8 segundos! Las aceleraciones, acompañadas del silbido característico de este tipo de mecánica, son enérgicas, con un par disponible inmediatamente a bajo régimen (par máximo: 6,5 mkg a 3.500 rpm).

El motor eléctrico desarrolla una potencia máxima de 27 CV a 3.000 rpm (9,5 CV en continuo), por lo que la conducción del maxiscooter estará reservada a los titulares del carné de motos. La velocidad máxima anunciada ronda los 100 km/h. Al entrar en fase de deceleración, el sistema Vectrix se encarga de recargar automáticamente las baterías, lo cual aumenta su autonomía en torno a un 10%. Por otra parte, el potente freno del motor evita tener que servirse de los frenos para aminorar. La marcha atrás que completa el sistema sirve, en palabras del fabricante, para facilitar el aparcado.

Las baterías tienen una autonomía aproximada de 100 km y se recargan al 80% de su capacidad en un par de horas. Vectrix afirma por último que la esperanza de vida de estas baterías será de 10 años a razón de 8.000 km/año.



La buena noticia es que hace un par de meses más o menos abrieron un concesionario en Madrid, la "mala" es que su precio ronda los 13.000€. Os dejo un video despues del salto.





VIA: www.viamichelin.es